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不鏽鋼橋梁防撞護欄

時間:2018-10-12

作者:智富操盘

簡介:   簡介:   不鏽鋼橋梁防撞護欄(又名橋梁防護、橋梁防抛)是由優質低碳鋼絲经過拉拔、編織、焊接、浸塑等一系列工藝加工而成,它廣泛用于市政高架橋,高速公路立交橋,鐵路立交橋,過街天橋,港口碼頭,畜牧,養植等的護欄防護。   表面處理:通常采用的防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。   優點:   1. 護欄身輕巧、造型新穎、美觀耐用   2.特别适合于橋梁防抛   3.高效浸塑 十年...

聯系電話:13563011116
産品介紹

  簡介:

  不鏽鋼橋梁防撞護欄(又名橋梁防護、橋梁防抛)是由優質低碳鋼絲经過拉拔、編織、焊接、浸塑等一系列工藝加工而成,它廣泛用于市政高架橋,高速公路立交橋,鐵路立交橋,過街天橋,港口碼頭,畜牧,養植等的護欄防護。

  表面處理:通常采用的防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

不鏽鋼橋梁防撞護欄

  優點:

  1. 護欄身輕巧、造型新穎、美觀耐用

  2.特别适合于橋梁防抛

  3.高效浸塑 十年防鏽

  4.拆裝方便,重複使用性好,可根據需要對圍重新布局

  5.環保産品,最終可回收利用

  用途:橋梁防抛用于公路、鐵路、飛機場、工业園區、農业开發區、示範工程橋梁隔離防護使用。

  波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄闆相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形来吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回複到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重後果的區段,可選擇加強波形梁護欄。   不鏽鋼橋梁防撞護欄不鏽鋼橋梁防撞護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶开口處用組合型波形闆活动式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄闆及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄闆之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入开口處預先設置的插拔孔内,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄闆有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把开口處的各組護欄立柱拔出移走,开辟通道,便于車輛通行。

  系統原理:   1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄闆相互拼接并由立柱支撐的連續結構。   2、它利用土基、立柱、橫梁的變形来吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回複到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。   3、波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

  [編輯本段]不鏽鋼橋梁防撞護欄常用規格

  雙波不鏽鋼橋梁防撞護欄闆:4320*310*85*3/4;   三波不鏽鋼橋梁防撞護欄闆:4320*506*85*3/4;   雙波立柱:Ø114/Ø140 mm×4.5mm×高度;   三波立柱:Ø114/Ø140 mm×4.5mm×高度;   一般立柱間距分为2米間距和4米間距;   立柱與闆子相連接的方式[1]有防阻塊式和托架式兩種。   [2]

  不鏽鋼橋梁防撞護欄的分類

  波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級来分類。按設置地點可以分为路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分为A級和S級。S級護欄屬于加強型,适用于路側特别危險的路段使用,A級用于专用公路。   材料:優質鋼闆经防腐處理   制造工序:鋼絲焊後塗塑,也可單獨電鍍、熱鍍及塗塑。   用途:工业、農业、市政、交通等行业的圍欄、裝飾、防護等設施。  産品特點:防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷。

  波形梁護欄産品介紹:常用路側波形梁護欄按防撞等級可分为B、A、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼産品;二波護欄闆常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱为?114/140 mm×4.5mm;三波護欄闆常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱为?130mm×130mm×6mm。

  系統原理: 1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄闆相互拼接并由立柱支撐的連續結構。 2、它利用土基、立柱、橫梁的變形来吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回複到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。 3、波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。産品特點:具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點材質:優質鋼闆经防腐處理 産品用途:主要用于公路車道的隔離防護 不鏽鋼橋梁防撞護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶开口處用組合型波形闆活动式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄闆及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄闆之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入开口處預先設置的插拔孔内,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄闆有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把开口處的各組護欄立柱拔出移走,开辟通道,便于車輛通行。 波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄闆相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形来吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回複到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重後果的區段,可選擇加強波形梁護欄。 不鏽鋼橋梁防撞護欄的分類   波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級来分類。按設置地點可以分为路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分为A級和B級。A級護欄屬于加強型,适用于路側特别危險的路段使用,B級用于专用公路。 不鏽鋼橋梁防撞護欄材質:優質鋼闆经防腐處理。 不鏽鋼橋梁防撞護欄結構圖一、欄闆的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護欄闆可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。二、立柱:粗度規格Q114、Q140MM長度根據要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚为4MM/4.5MM。 三、每公里用250塊護欄闆。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個。四、三波護欄闆的規格長4.32米,寬505毫米,厚度为3毫米,4毫米。五、二波護欄闆的規格長4.32米,寬310毫米,厚度为3毫米,4毫米。 通行业标準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱:熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附着量 g/m2 平均鍍鋅附着量 闆 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附着量 闆 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 闆 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 闆 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴塗雙塗層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附着量 g/m2 闆 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 闆 ≥39 立柱 塗塑層平均厚度μm 闆 ≥76 立柱

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