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不鏽鋼碳素鋼複合管

時間:2019-01-24

作者:智富操盘

簡介:   不鏽鋼碳素鋼複合管由不鏽鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步複合成的新材料,兼具不鏽鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表,以及碳素.. 于2002年國 家标準GB/T18704-2002正式頒布,從材料質量選擇,檢验等方面都有了一整套嚴格規範的管理.. 内襯不鏽鋼複合管 基本說明 産品标題:雙金屬複合鋼管 産品别名;熱鍍鋅内襯不鏽鋼複合鋼管,碳素内襯不鏽鋼複合鋼管 産品型号.. 不鏽鋼碳素鋼複合管自来水給水专用/DN15 特點: 1 .不生垢、不結liu、...

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産品介紹

  不鏽鋼碳素鋼複合管由不鏽鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步複合成的新材料,兼具不鏽鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表,以及碳素.. 于2002年國 家标準GB/T18704-2002正式頒布,從材料質量選擇,檢验等方面都有了一整套嚴格規範的管理.. 内襯不鏽鋼複合管 基本說明 産品标題:雙金屬複合鋼管 産品别名;熱鍍鋅内襯不鏽鋼複合鋼管,碳素内襯不鏽鋼複合鋼管 産品型号.. 不鏽鋼碳素鋼複合管自来水給水专用/DN15 特點: 1 .不生垢、不結liu、耐腐蝕、能耐弱酸腐蝕 2 .可以焊接、可以法蘭連接、可以螺紋連接、可以溝槽連..

不鏽鋼碳素鋼複合管

  不鏽鋼碳素鋼複合管由不鏽鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步複合成的新材料,兼具不鏽鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表,以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合國家節能及普及的原則。不鏽鋼複合管于2002年國家标準GB/T18704-2002正式頒布,不鏽鋼複合管由技術含量高,設備精密,工藝先進産品質量穩定,采用電腦自动控制。産品具有純不鏽鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點,其价格低于純不鏽鋼管,是价昂不鏽鋼結構裝飾管材的替代産品。産品廣泛用于市政公用工程施工,鋼結構、网架工程施工,石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工;建築裝飾工程施工;體育場地設施工程施工交通格栅、鐵路隔離网、建築裝飾、路燈、站牌、鋼結構网架、家具、車船制造、城市管网、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等。

  不鏽鋼碳素鋼複合管執行城鎮建設行业标準CJ/T192-2004,是在鋼管内壁複合薄壁不鏽鋼管,这種雙金屬複合鋼管大大提高鋼管在輸水、輸熱水、輸煤氣、輸天然氣、輸油過程中的耐腐蝕性能,表面光滑,流體阻力小,又保留了鋼管機械強度高,可采用焊接、溝漕、螺紋連接,密封性好的優點,克服了鍍鋅鋼管易腐蝕,采用熱熔連接的塑料管易漏水和老化的缺陷,是輸氣、輸水、輸油鋼管的升級換代的理想産品。

  1 .不生垢、不結瘤、耐腐蝕

  在鋼管内複合薄壁不鏽鋼管,不鏽鋼管的材質为“GB12771-2000流體輸送用不鏽鋼焊接鋼管”規定的0Cr18Ni9(美國标準为AISI304),由于鋼中含有18%的鉻,在使用過程中管道内壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜,該薄膜阻止金屬繼續氧化,故不鏽鋼有很強的耐腐蝕性能,不僅能承受水和空氣的腐蝕,而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。内複不鏽鋼管的厚度有0.4-1.2毫米,而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅为0.07毫米,厚度相差5.7-17倍,不鏽鋼的耐腐蝕性和致密性又強于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以,内襯不鏽鋼複合鋼管在使用過程中不用擔心因内壁鏽蝕産生結垢、結瘤而使内孔縮小。

  内襯不鏽鋼複合鋼管中的外層鋼管是采用按“GB/T3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生産的焊接鋼管、或按“GB/T8163-1999輸送流體用無縫鋼管”生産的無縫鋼管、或按“SY/T5037-2000生産的螺旋縫埋弧焊鋼管” 生産的螺旋縫焊管。輸送石油天然氣的内襯不鏽鋼複合鋼管的外層鋼管,是按GB/T9711-1997“石油天然氣工业輸送鋼管交貨技術條件”進行生産的。焊接鋼管或無縫鋼管的抗拉強度都不小于335MPa,伸長率不小于15%,輸送天然氣和石油的内襯不鏽鋼複合鋼管的外層鋼管伸長率达到25%,鋼管都经過3.0MPa以上的水壓試验,并通過标準規定的彎曲試验或壓扁試验。按GB9711生産的輸氣、輸油鋼管,還要進行斷裂韌性試验、金相檢验、拉伸試验和較高強度的耐壓試验。在外層鋼管内複合不鏽鋼管後使總壁厚增加,強度增加,不僅可用于民用輸水、輸氣,并可用于輸送工业用流體。當外層鋼管采用焊接鋼管時,由于外層鋼管和不鏽鋼管的焊縫不在同一位置,提高了複合鋼管的強度可靠性。

  3 .可以焊接

  3.1 内襯不鏽鋼複合鋼管之間可以采用焊接。焊接工藝可參照GB/T13148-1991“不鏽鋼複合鋼闆焊接技術條件”。也可參照JB/T4790-2000“鋼制壓力容器焊接規程”附錄A。“不鏽鋼複合鋼焊接規程”。

  3.2 坡口形式可采用GB/T13148圖1的對接6号,也可見本文圖1。

  3.3 焊前應采用機械方法及有機溶劑,清除焊縫表面和焊接坡口兩側至少各20mm範圍内的油污、鏽迹、金屬屑、氧化膜及其他污物。

  3.4 焊條采用GB/T983 “不鏽鋼焊條”規定的A302(E309)焊條規格为Φ3.2. 3.5 焊接方法

  推薦采用手工電弧焊;對要求較高的焊縫可以采用鎢極氩弧焊打底,在接近碳鋼部位用手工電弧焊,或者全部采用鎢極氩弧焊。采用鎢極氩弧焊時,焊絲采用同E309相同成分的A302焊絲。

  3.6 焊接設備

  焊接設備應滿足焊接工藝要求,并符合有關設備标準的規定。采用手工電弧焊時推薦采用直流電焊機。

  3.7 焊接程序

  先焊複材(不鏽鋼管),再焊過渡層,最後焊基材(碳鋼管)。

  3.8 焊接要求

  複材焊縫表面應盡可能與複材表面保持平整、光順。焊接過渡層時,要在保證熔合良好的前提下,盡量減少基材金屬的熔入量,即降低熔和比。为此應采用較小直徑的焊條或焊絲,及較小的焊接絲能量。對接焊縫的餘高應不大于1.5mm。

  3.9 焊後清理

  焊後應仔細清理焊件表面的焊渣、焊瘤飛濺物及其他污物。必要時應對焊縫進行局部修整。焊後清理完畢,應在基材焊縫附近的明顯部位打上焊工印記以便日後考查。

  3.10 焊接工藝評定

  當産品技術條件要求進行焊接工藝評定時,須在开工前進行焊接工藝評定,詳見 “JB4708-2000鋼制壓力容器焊接工藝評定”。

  我公司内襯不鏽鋼複合鋼管的焊接焊縫经中國船舶工业總公司船舶工藝研究所做的“焊接工藝評定報告”:複合鋼管焊接試樣的抗拉強度达到550~565N/mm2。

  3.11 焊接管件采用鋼制對焊無縫管件應符合GB/T12459-1990,焊接管件采用鋼闆制對焊管件時應符合GB/T13401-1992,用于輸送石油天然氣的焊接管件應符合SY/T0510-1998“鋼管對焊管件”和SY/T5257-2004“鋼制彎管”。

  4 可以法蘭連接

  圖2是管體(1)和法蘭(4)采用焊接的法蘭,如圖2所示管體(1)为内襯不鏽鋼複合鋼管。法蘭(4)内有法蘭孔(42),孔内安裝螺栓(43)和螺帽(44)。管體(1)安放在法蘭體(4)的内孔(45)如圖2的位置,管體(1)和法蘭(4)之間用電焊焊接,形成焊縫(46)。焊條采用不鏽鋼焊條,这樣二個法蘭(4)和(48)通過螺栓(43)和螺帽(44)擰緊後,二個法蘭(4)和(48)的接觸面(47)緊緊地貼在一起,流體在管内流动時,流體隻和内襯不鏽鋼複合鋼管的管體(1)内的不鏽鋼層(13)、不鏽鋼焊縫(46)相接觸,确保流體的純淨性。

  5 可以螺紋連接

  DN15-DN100輸水鋼管和管件之間連接采用“GB7306用螺紋密封的管螺紋”規定的管螺紋, 管螺紋聯接面是牙形交叉的螺紋,機械加工時産生的公差在螺紋擰緊過程中将消失,當扳手力臂長200毫米時,管螺紋擰一圈,手掌移动628毫米,管體才前進了一個螺距2.309毫米,相差272倍,管體的擰緊力为旋轉力的272倍,巨大的擰緊力确保管體和管件間擰緊後不滲漏。管螺紋聯接的接觸面是鋼和不鏽鋼接觸,在熱脹冷縮時膨脹系數很接近。

  不鏽鋼碳素鋼複合管是按GB2100規定的奧氏體不鏽鋼鑄造,牌号为ZG07Cr19Ni9,是表面光滑、尺寸精确的精密鑄造件,不鏽鋼碳素鋼複合管的結構如圖3所示,是台肩式管件,台肩式管件和管體管端接觸的是一個台階、台階上安放矽膠密封圈,为避免矽膠密封圈掉入管内,矽膠密封圈内有不鏽鋼擋圈。管件和管件之間螺紋擰緊時,管體端部和矽橡膠密封圈相接觸,隔斷了外層鋼管、管體端面與内部流體的接觸,确保了管道系統可以輸送純淨水。这樣,和流體接觸的隻是不鏽鋼管、不鏽鋼管件,确保了整個管道系統的耐腐蝕性。不鏽鋼碳素鋼複合管的接頭密封是雙層密封,外層是管螺紋密封,内層是特殊結構的矽橡膠密封圈密封,确保了管道系統密封的可靠性。也可在台肩式可鍛鑄管件外鍍覆HA合金鍍層,其耐腐蝕性能达到不鏽鋼的耐腐蝕性能。“合金鍍層HA鋼管及管件”城鎮建設行业标準正在報批中。

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